加州州长加文·纽森的办公室周一示意买球下单平台，若是当选总统特朗普取消购买电动汽车的联邦税收抵免，特斯拉（TSLA.US）的电动汽车可能不稳当加州新的州税收抵免的提出。特朗普的过渡团队正在琢磨取消购买电动汽车的7500好意思元联邦税收抵免。

　　特斯拉CEO马斯克在X上写说念：“尽管特斯拉是惟逐个家在加州坐褥电动汽车的公司！这太猖獗了。”

　　马斯克曾示意，他维持好意思满对电动汽车、石油和自然气的补贴。

　　纽森周一示意，若是特朗普取消联邦电动汽车税收抵免，他将提出创建一个新版块的州清洁汽车退税酌量，该酌量将于2023年好意思满，并陡然14.9亿好意思元补贴罕见59.4万辆汽车。

　　“州长对于ZEV补贴的提出，以及任何潜在的阛阓上限，齐需要与立法机构进行谈判。任何潜在的市值齐将旨在促进阛阓竞争、立异和维持新的阛阓投入者，”他的办公室示意。

　　该州濒临着财政上的阻力。上周，一项无党派立法机构猜测，加州来岁将濒临20亿好意思元的预算赤字。

　　截止9月30日，电动汽车占加州汽车销量的22%，即29.3万辆。当今尚不明晰加州的这项酌量将陡然若干钱，也不明晰它是否包括联邦政府对二手电动汽车4000好意思元的税收抵免，并对收入和汽车价钱施加相通的界限。

　　加州为购买或租借一辆新的插电式搀杂能源、电板或燃料电板电动汽车提供了高达7500好意思元的补贴，这笔钱可能会由温室气体减排基金支付，该基金是由混浊者字据该州的名额与来回酌量资助的。

　　马斯克和纽森在州计谋上发生了冲突，比如在疫情时辰关闭特斯拉在弗里蒙特的工场，以及加州批准一项对于跨性别儿童的法案。

　　2021年，特斯拉将总部从加州迁至德克萨斯州，马斯克本年示意，他的其他公司，如SpaceX和外交媒体平台X，也将效仿。

　　加州零排放汽车销量冲突200万辆大关，自2022年以来总销量翻了一番。

　　上个月，一位加州官员说，他预测环境保护局将批准该州到2035年罢手销售纯汽油汽车的酌量，这一提出遭到了主要汽车制造商的质疑。

　　加州的限定已被其他十几个州给与，条款到2035年，该州销售的通盘新车中80%是电动汽车，插电式搀杂能源汽车不罕见20%。

背负剪辑：郭明煜 买球下单平台