在长城发布会范围之后足球投注app，有记者追着长城魏建军提了一个问题：“我们音响成果这样好，要不要请周总来试驾一下，他细则很可爱。”魏建军听了之后，愣了一下，：“周什么？”

传奇是周鸿祎之后，赶紧摆手明确休止：“我们不需要他来试驾。”接下来还对着使命主谈主员强调：“记载上，我们即是不需要他们来试驾，我们让弘远的用户招供才是招供，你不成去用流量代表一个产物的价值。”

关于魏建军这番话，网友指摘一边倒。

“说的真好，周鸿祎现时到底是个企业家照旧网红，哪齐有他。”“这话我顶长城一次。”

“现时像长城这样好好坐车的车企确凿未几了。”“是以耗尽者的眼睛也得擦亮，要我方去看厉害，别被带跑偏。”“魏总这话不拐弯抹角，张嘴即是大款式。”

现时网友指摘区一边倒，力挺长城，打了若干车企的脸？

该基金的基金经理为牟琼屿，牟琼屿于2019年7月18日起任职本基金基金经理，任职期间累计回报13.55%。

事实上，周鸿祎有时走红成为车圈网红，可能要回到周鸿祎对余承东手机支架事件的点评上。那时余承东在发布会指出，之前不解白为什么有的车还要用手机支架，正本是他们的车的导航性能不行。

这番话引起了很大的争议，多数用户并不招供余承东的不雅点。而周鸿祎那时抖了一个聪惠，示意：“尽管汽车导航现时体验也可以，但好多车主照旧要用手机导航，要是无用手机支架而用车载导航，那么手机可能会被女一又友拿去玩，拿去作念查验，是以手机一刻也不成离开你的视野。”

这一波点评，激勉遍及网友好评，不少网友以为“周雇主照旧很懂男东谈主。” “你360照旧懂安全的。”而也在不久后，余承东也因此敌手机支架的言论谈歉。

周鸿祎初尝车圈流量甜头之后，自后就发布一个红衣卖车搜集令，示意要卖掉陪同我方9年的迈巴赫600，蜕变新能源，由此开启周鸿祎的高光之路，而后遍及车企列队送车给周鸿祎体验。在好多车企试驾的花样，我们总会看到周鸿祎的身影。

很快，周鸿祎成了车圈网红，好多车企纷纷找周鸿祎试驾，但我们最终发现，周鸿祎的试驾其实并莫得给谈论的车企带来若干正向的价值与试驾体验的干货不雅点与忽视输出，更谈不上带动车企的销量。

原因在于两点，行动汽车行业外行人，周鸿祎在大多数花样下的点评并不专科，比如周鸿祎试驾800万的库里南，直言国产车缓慢秒杀它，M9的智驾水平仿佛经过东谈主类司机的深度教师，更多为了捧而捧。缺少体验事后的细节方面与试驾上的专科横向对比与测评。

这一方面原因在于，周鸿祎不会开车，他莫得驾照。周鸿祎试驾的经由，大多数是坐在副驾驶或者后排，行动乘客来体验这辆车，而不是行动驾驶员来开这辆车，感受这辆车的智能化驾驶体验与能源输出等方面的感受。

周鸿祎复兴魏建军是这样说的：好的产物也要有好的流量，企业家要与时俱进。

但问题是，周鸿祎带来的是好的流量吗？从汽车行业来看，好的流量意味着自身要有专科的驾驶水平，对车主的需求与感受以及扫数行业产物参数，要有专科的横向与纵向对比分析，对车企产物的颓势与上风要作念到感情罕有，粗略横向对比分析，给车企造车以及耗尽者买车带来一定的参考价值。

然而我们从周鸿祎以前的体验来看，体验了蔚来、仰望U8、问界M9、猛士917等，齐莫得车主切身驾驶感受与不雅点，大多数是行动乘客的体验，他依然一屁股坐在车顶，被网友作念成“周鸿祎北京车展现场维权”的梗图，也依然试驾广汽埃安昊铂车型汽车防夹功能时，惨遭车门夹手，示意车是好车，我方的手亦然好手。

现时国内这样卷，车企卖车的流量惊惧齐写在脸上，要是说好的产物要有好的流量。这极少无论是从专科性解读与点评，照旧给车企带来正向的流量价值，周鸿祎齐谈不上。

周鸿祎依然直言哪吒要学习雷军的流量模式。但雷军的试驾是切身试驾，这段技术，无论是在沙山上冲浪，照旧沙漠上漂移，180度掉头倒车等，雷军齐是切身上阵。

此外，包括好多车企老总，齐是玩赛车的妙手，比如丰田的丰田章男，此外，包括魏建军与李书福玩赛车还玩的可以。

向耗尽者保举一款好车，要有劝服力，至少要会开车，开好车。但周鸿祎莫得驾照，却成了各大车企的座上宾与车圈顶流。这能算好的流量吗？

国产车圈最大的缅怀足球投注app，一个不会开车的东谈主成为车圈顶流，成为车企争相邀请试驾的对象，这些新能源车企把唯流量导向写在脸上，这不成不说是一种缅怀。现时魏建军直言不成用流量代表一个产物的价值，径直休止周鸿祎，况且让记载上。激勉网友一派好评，这是打了若干车企的脸？魏建军的振聋发聩之言，意味着车圈需要拨乱归正，车企大佬们该澄澈过来了。