长沙至广州高铁最快1小时59分可达买球下单平台买球下单平台

流程京广高铁武广段的提质矫正完成，京广高铁全线成为安全圭臬示范线，好意思满全程350公里时速高标运营。6月15日零时起，世界铁路践诺新的列车动手图。8:28分，G818次列车从广州南站发车，开往上海虹桥站，这是广州南站始发的首趟标杆列车。9:50分，G814次从广州南站开出，半途束缚站直达长沙南站，仅耗时1小时59分到达，这是广州南站始发的首趟直达长沙标杆列车。长沙至广州高铁最快1小时59分可达。

粤湘鄂时空距离进一步拉近

“我是趁周末期间回一回旧地衡阳望望亲一又，订票时惊喜地发现，当今一个半小时傍边就能到了，夙昔然则要两小时傍边的！”乘坐G818次列车的搭客张姑娘并不明晰本日是京广高铁提速的第一天，“我还郁闷我方夙昔奈何没发现存这样快的车次，原本是被我抢到了头彩。”

“夙昔回长沙不是需要两个多小时么，奈何当今无用两个小时就到了？”80多岁的陈奶奶独自坐车回长沙省亲，上车时列车员见她年岁大，将她送到了座位，陈奶奶向列车员建议了我方的猜忌，获得阐发后才憬然有悟，“真好，高铁又提速了，以后不错更多且归了。”

京广高铁全线定期速350公里高标运营后，北京西—广州南间最快旅行期间7小时16分、武汉—广州南间旅行期间3小时17分，较原图折柳压缩22分钟、23分钟；广州南至长沙南最快1小时59分，较原图压缩19分钟。

为提高京广高铁高标运营服从，广州南站逐日开行标杆列车94列。其中，最快到达长沙南站的标杆列车每天早中晚各一回，共3趟，折柳为：G814次，9:50分开；G6002次，14:12分开；G6032次，20:00分开，均为1小时59分。另外，广州南站至长沙南站折柳还有2小时3分和2小时4分的直达列车6趟，折柳为：G876次，12:09分开；G80次，12:13开；G6016次，13:11分开；G878次，13:15开；G78次，14:16开；G880次，14:20开。

动车增开幅度连年来最大

新图大幅增开动车组列车，是在莫得新线绽放的情况下，广铁连年来增开幅度最大的一次，洽商增开动车组列车37.5对，其中纵贯14对、管内23.5对。其中，京广高铁加多动车组列车12对，其中标杆大站列车5对、日常停站列车4对、岑岭线3对。

深圳北站初次开行赶赴大理、太原标的的列车，往复大理的动手期间折柳为9小时39分、10小时1分，较此前须在广州南站中转的有筹画省俭约2小时；往复太原南站的动手期间折柳为8小时37分、8小时17分。

这次调图除增开动车组列车37.5对外，还疗养列车动手图区段66对，其中，纵贯37对，包括动车34对、普速客车3对；管内29对，包括动车28对、普速客车1对。

新站广州白云和新塘加多运力

为助力粤港澳大湾区“一小时活命圈”缔造，铁路部门持续引申广深城际运能运力，增开10列广深城际列车，开行总和达到162列，其中深圳站154列、深圳北站1列、福田站7列。其中，开行广州白云至深圳城际动车组列车57列，较此前增开29列，增幅达103.5%；同期，加多广深城际列车在新塘站的停站数目，由36列加多至84列，增幅达133.3%，便利广州东部地区的市民和游客往复深圳。

京港、沪港开行夕发朝至动卧

为进一步长远香港与内地精良有关，激动粤港澳大湾区文化经济相易，铁路部门引申广深港高铁福港段运能运力，在香港西九龙至深圳北间增开动车组列车4列，并延迟6列动车组列车动手区段至香港西九龙。

香港地区初次开行往复张家界标的的动车组列车，初次开行往复北京、上海标的的动卧列车。香港西九龙往复张家界西的G6080次、G6079次定期速350公里高标动手，动手期间折柳为6小时22分、6小时30分。香港西九龙往复北京西的D910次、D909次，香港西九龙往复上海虹桥的D908次、D907次为夕发朝至的动车组卧铺列车，大幅提高香港市民往复内地进军城市的便利性和舒纵脱。

优化粤西高铁开行结构

广珠城际和江湛线列车动手图也从头铺画，延展精好意思线部分动车组动手区段，加多广珠城际开行对数，全面优化粤西地区高铁开行结构。

珠海、湛江西增开往四川、云南、湖北地区的动车组列车，成王人东—广州南D1828/5、D1826/7次延迟至湛江西；昆明南—广州南D3840/37、D3822/3次动手区段延迟为昆明南—茂名；武汉—广州南G885/6次动手区段延迟为武汉—珠海。阳江始发终到8对动车组列车延迟至湛江西站5对、茂名站3对。广州南—小榄增开动车组列车2对，洽商开行达150对。

高质料增开货品班列

货运方面，新图跨局货品班列按照3个类别共开行125列，加多了4列；管内货品班列共开行42列，加多了3列。

为加强粤港澳大湾区与东北部地区的经济相易，新增江村—哈尔滨南X322/3快速货品班列，列车全程3545公里，旅行期间60小时，平均速率59公里每小时。

笔据东莞地区与武汉地区白货运载需求，新增常平—吴家山X8606/5次，全程1219公里，旅行期间19小时55分，平均旅速61.3公里每小时。新增终到集团管内快速班列4列，具体为济西—广州海外港X8610/09次、爽直场—江村X8734/3次、桃花村—湘潭X8728/7/8次、王家营西—江村X8758/7次、合肥东—东莞东X8604/3次。

长沙至广州高铁最快1小时59分可达。