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捷尼赛念念再次邀请神话赛车手杰克・埃克斯（Jacky Ickx）来到澳大利亚的巴瑟斯特（Bathurst）赛说念。45 年前，杰克・埃克斯曾在此地的巴瑟斯特 1000（Bathurst 1000）赛事中夺冠。这次总结所以捷尼赛念念性能大使的身份终了的，他躬行驾驶了电动汽车 GV60 岩浆观念车（Genesis GV60 Magma Concept）和 X Gran Berlinetta观念车。

杰克・埃克斯对 X Gran Berlinetta 观念车有目共赏，称 “留住了极其长远的印象”，还示意 “能源强劲得令东说念主难以置信，声浪也相等触动”。关系词，捷尼赛念念起先发布的车辆能源系统规格与在巴瑟斯特实质行驶的车辆存在一定各异，这激励了东说念主们的疑问。

捷尼赛念念开赴点秘书，X Gran Berlinetta观念车将搭载前置中置（FR-Midship）布局的 V6 发动机与单电机构成的搀和能源系统。该发动机通过电动涡轮增压器可输出 870 马力，电机稀罕提供 670 马力，从而终了系统总输出 1540 马力。

但在巴瑟斯特实质行驶的车辆却发出了与起先发布不同的 V8 发动机声浪，诱惑了世东说念主的眼神。此外，经说明，在赛说念上行驶的观念车配备了凡俗观念车所莫得的中置排气系统。

尽头值得一提的是， X Gran Berlinetta观念车发出的 V8 声浪，给东说念主一种与传统 V8 发动机不同的嗅觉。这很可能是因为它罗致了将两台直列四缸发动机以 V 型面貌组合的独有结构。现在，捷尼赛念念正基于该能源系统和搀和能源系统，树立Magma赛车 GMR - 001 LMDh 赛车。这款赛车筹划进入国外汽联全国耐力锦标赛（WEC）和 IMSA 跑车锦标赛，并将办法对准 2026 年的勒芒 24 小时耐力赛（Le Mans 24 Hours）。捷尼赛念念筹划在短短 18 个月完成用于勒芒赛事的车辆打造。

捷尼赛念念将通过包括这次神志在内的岩浆（Magma）高性能子品牌足球投注app，发达与梅赛德斯 - AMG、良马 M 张开竞争。