在国内汽车商场，这地点变化得那叫一个快！以前，搭伙车那但是阵容滂湃，把国产车逼得只可在低端商场里打转。可如今，新能源汽车一崛起，国产车来了个漂亮的弯说念超车，把搭伙车和豪车齐给压制住了。

就说那些豪车品牌吧，看到这时局也念念掺和一脚新能源商场。像奥迪，就推出了好几款纯电车型，可成果并不睬念念。今天我们就来聊聊奥迪旗下的微型纯电SUV——奥迪Q2L e-tron。

这奥迪Q2L e-tron上市后的日子可不好过，销量惨得让东说念主不忍直视。价钱从一运转的24.38万一起跌到最低17.07万，齐快成豪车中的“价钱屠户”了，可就算这么，客岁一年才卖出去250台，本年首月30天更是唯有颐养的5台销量，几乎等于无东说念主问津。

我们先来望望它的外不雅。虽说合座盘算推算有点“油改电”的嗅觉，但毕竟是奥迪出品，层次感和辨识度依然有的。看起来比同级别本田XRV要漂亮年青不少。前脸的多边形格栅，配上苛虐的LED大灯，视觉冲击感依然挺强的。车身侧面和尾部造型互相呼应，把城市越野的动感氛围营造得十分可以，线条畅达大气，腰线硬朗有劲，再加上17英寸的轮毂，显得很经典。

不外，这内饰就有点让东说念主失望了。整个布局显得吝啬，不看车标还真念念不到这是奥迪的车。好在用料还算塌实，摸起来质感可以。最大的亮点可能等于那四组空调出风口了。科技感方面，12.3英寸的液晶面孔盘和8.3英寸的中控屏，诚然尺寸不算大，但配上奥迪Connect车载智能系统，东说念主机交互才调还算可以，满足肤浅家用没问题。

确立方面，奥迪Q2L e-tron唯有一款车型。算作22款车型，合座还算说得畴昔。倒车影像、高清录像头、超声波雷达、毫米波雷达、电动天窗、感应雨刷、真皮标的盘、洞开格调真皮座椅、前后中央扶手、6个扬声器、10色车内氛围灯等等，这些确立平凡开车用用也够了。

但空间就不太过劲了，毕竟定位是微型SUV，三围数据有限，长宽高分裂是4268*1785*1545毫米，轴距2628毫米。

再说说能源，奥迪Q2L e-tron电板用的是三元锂电板，前置单电机布局。电动机总功率100KW/136ps，总扭矩290N.m，百公里提速9.9秒，关于这个级别的车来说，算是够用。不外续航就有点弱了，CLTC纯电续航唯有325KM，资料出行就别指望了。好在有0.62个小时的快充才调，能稍稍弥补一下。

底盘方面，前麦弗逊、后多连杆式孤苦悬架，踏实性还可以。

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