老铁们好啊，华哥我又来啦！最近传闻保时捷新款911Carrera上市了，一看价钱，我差点没被吓出腹黑病来！这玩意儿简直比老款贵了整整17万！啥情况？难谈保时捷合计我方是开着911去抢银行吗？

1.

加价背后的小高明

先别急着骂娘，华哥我给你们捋一捋。新款911Carrera的起售价是146.8万，比老款的129.8万确乎贵了不少。但是啊，这17万可不是白白多出来的。

保时捷此次玩了个“套路”，把畴昔要用钱选装的一堆竖立齐形成标配了。比如说：

SportChrono畅通计时组件能源转向系统升级版主动悬架畅通排气系统

这些玩意儿如果在老款上选，那可齐是要花大价钱的。咫尺齐全打包送你，算下来其实也没多贵若干。

但是！

这里有个坑，老铁们注意了。146.8万的起售价仍是踩到“豪车税”的红线了。

这意味着啥？

意味着你买个“丐版”911齐得多掏不少税。

这下那些思买个基础款911过把瘾的昆仲们可能要被劝退了。

2.

外不雅小改，内饰大变

新款911的外不雅变化不算太大，主要纠合在细节上：

1.前大灯形成了四个细条LED矩阵，看着更敏感了。2.前保障杠进气格栅少了一条，显得更淘气。3.尾部发动机盖上的格栅也变少了，举座看起来更干净利落。

内饰方面的变化就相比大了，以致有点儿争议：

最经典的五连表没了！全形成液晶屏了！这下911的姿色盘跟庸碌车没啥分辩了。左侧的开动按键从效法钥匙动弹形成了庸碌按键。这下911专有的典礼感是不是少了点儿？

不外话说回归，新款911的内饰举座作念工照旧卓越棒的。多样材质、格式不错平缓搭配，惟有你舍得用钱，保证能整出一套惟一无二的内饰。

3.

能源小升级，操控更带劲

能源方面，新款911照旧那台3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，但是最大功率进步到了394马力，比老款多了9匹马。扭矩照旧450牛米，没变。

变速箱照旧8速PDK双聚散，这玩意儿的速率和平顺性在业界那但是出了名的好。

有了SportChrono畅通计时组件的加执，新款911的0-100km/h加快时分裁减到了3.9秒。这速率，上高速超车不要太爽！

4.

小小总结

老铁们，新款911Carrera此次的变化不错说是有喜有忧：

喜的是，标配比畴昔多了不少，能源和性能也有进步。忧的是，价钱上去了，一些经典筹划元素也没保留。

不外话说回归，911行为一台经典跑车，能在这个电动化大潮中还保执纯燃油能源，仍是算是给粉丝们终末的尊重了。

那么问题来了，你合计保时捷911是保执燃油版好呢足球投注app，照旧早点儿形成电动车更好？来评述区告诉华哥我你的思法吧！