出品 | 搜狐汽车·E电园

录像、后期 | 任威霖

主理东说念主 | 卞士心

剪辑 | 蔡欣宇

上回管待世界，祯祥星河M9动态第一时刻给世界带来试驾体验。没思到这样快啊。祯祥在重庆给世界搭了一个宏大的台子，就为了让世界体验四件事：安全、惬意、驾控、智能，看开这台车能作念到什么样。

那关于祯祥来说，最紧迫的是什么？安全！那80km/h在湿滑弯中转眼爆胎，还能能相识控住车身，算不算安全？这个我替世界体验了，世界就不必体验了。左前轮爆胎时，能听见车胎爆了，能看见一表盘上指示信息，然而标的盘嗅觉不到，便是这样相识。不得不说这个反当令刻，还有底盘转换时刻，简直快，够安全。

那行为祯祥，第二个紧迫的当然是驾控，祯祥调底盘一直是有一手的。行为一台 5 米多长的车，你要它的操控像微型车那么聪慧，那亦然办不到的。不外，能从金卡纳赛说念里体验出来，这台车主打一个听话，况且能嗅觉到，它的底盘是那种偏软偏惬意的，适应它这个 6 座家庭用车定位。具体多惬意，下昼咱们还有一个惬意路段体验，多样千般的疙疙瘩瘩的路，上阿谁咱们加强度。

安全、驾控说完，咱们就要来聊聊智能这个加分项了。三电机协作AI底盘加持，径直可以漂移泊车了。前轱辘不转后轱辘转，车就能径直移进去了。濒临断头路或褊狭侧方，通盘泊车感受就很好。然而这个东西，若是在干燥的柏油路上，那细则照旧比拟废轮胎的。是以若是下雨了，给一又友自大一下挺好，大约救急用一下行，泛泛咱就少用。

说完前三项，临了一项可能关于这台车的计算东说念主群来说，便是比拟紧迫的——惬意。咱们目下所处的这条说念路仍是囊括了通盘世界承接中的烂路情况，什么反光板、大补丁、井盖，十足皆有。举座来看，星河 M9 以至自信到拉来了另一台不同品牌的 M9 作念对比。我的体验便是两台车举座发达收支无几。能嗅觉到星河 M9 在濒临这些复杂路面的时候，皆很可以。独一例外是一个一语气大坡，星河 M9 的处分相对来说会有一些抛跳的嗅觉。除此以外，我以为这个底盘简直舒规模特地熟识了。

那动态部分体验完之后，咱们再聊点上一次静态没给世界说的，那便是这块大大大大屏幕。跟之前咱们试驾过的星河 A7 也好，照旧领克 10 也好，这块屏幕也用上了 Flyme Auto 2.0 系统。能看到这个小版卡，能酿成中版卡，仍是很熟悉了。不外，和那些车不同样的是，这块屏幕的尺寸能看到，简直特地巨型。也便是说你可以把一块屏幕当两块使，副驾驶，你要思看爱奇艺径直洞开，无界的一个分割，这块屏幕就让前排两个东说念主的雅瞻念皆珍爱到了。

那进程一天体验下来，这台星河 M9 就口舌常全面的，要智能有智能，要惬意有惬意，况且对一台家庭的车来说，还特地安全。不知说念屏幕前边的您，自得去琢磨这台车吗？

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