跟着好意思国新一届总统大选尘埃落定，唐纳德·特朗普行将成为好意思国下一任“掌舵东谈主”，这不仅预示着国度政策的潜在支持，也将影响大家汽车产业的走向与趋势。

图片起首：特朗普ins

关于特朗普的胜选，汽车行业张开了热议，那么制造商、行业组织、分析师和其他利益有关者都是若何恢复的？

汽车制造商

丰田汽车：随时准备支持政策

丰田汽车北好意思公司丰田分部负责东谈主Dave Christ：丰田不会因为唐纳德·特朗普确当选而全面支持其好意思国政策。“咱们会配合摆在咱们眼前的任何章程。”他说谈，“咱们在好意思国领有10家制造工场，我以为咱们的业务不会产生很大的变化”，但“咱们随时准备支持”。

本田汽车：好意思国对墨西哥产汽车征收关税会产生症结影响

本田汽车实施副总裁Shinji Aoyama：“咱们在墨西哥坐蓐的汽车约有20万辆，其中80%出口到了好意思国，偶然出口了16万辆。因此，咱们受关税影响的汽车可能约为16万辆。”

若好意思国实施关税，可能对墨西哥坐蓐的出口产生症结影响，受影响的不单是是本田、通用、福特和其他日本公司，所有这个词的企业都会濒临相通的情况。因此，他以为关税不太可能立即成效。

然则，如若好意思国真要落实新的关税，届时(企业)会罗致游说等当作。如若关税是永恒性的(也可能不是永恒性的)，“那么咱们可能会筹商在不受好意思国关税甘休的场地坐蓐”。

良马集团：面对关税，良马具备政策优势

良马集团首席实施官Oliver Zipse：如若特朗普征收关税，良马可能会具备“更大的优势”，“因为咱们在好意思国的业务至极、至极浩瀚，在这方面，咱们无需对可能发生的事情过于病笃。”

“咱们在当地领有至极执意的业务，在好意思国12个州的30个地点开展业务。咱们在好意思国三分之二的销量来自其好意思国斯帕坦堡工场，面对潜在的关税，良马具有政策优势。”

图片起首：特斯拉

马斯克：特朗普获取明确的变革授权

特斯拉首席实施官埃隆·马斯克：“好意思国东谈主民今晚赋予了唐纳德·特朗普一个至极明确的变革授权。”

Stellantis：期待与特朗普互助

Stellantis：“Stellantis道贺前总统唐纳德·特朗普当选好意思国第47任总统。咱们期待着与特朗普和新一届国会互助，共同制定政策，以扶植好意思国执意而有竞争力的制造业基础。”

通用汽车：期待与特朗普互助

通用汽车：“咱们向当选总统、国会和所有这个词当选官员表现道贺，并期待与他们互助，确保好意思国陆续在时代和改进方面引颈世界，造福好意思国工东谈主和奢侈者。”

行业组织

好意思国汽车工会：岂论谁当政，政府是时候当作起来了

好意思国汽车工东谈主聚拢会主席Shawn Fain：“今天，宇宙各地的成员都濒临着与昨天相通的胁迫：企业不受拘谨的贪心正在残害咱们的糊口、家庭和社区。

咱们一直强调，岂论谁入主白宫，咱们的往来目的恒久如一。咱们将陆续为建造被破损的买卖法(如USMCA)而战，为争取邃密的工会做事和好意思国在新兴电板行业的教学地位而战，为国度每个东谈主争取退休保险而战，为争取最低糊口工资、可职守的医疗保健和家庭时候而战。

岂论政党若何，岂论候选东谈主是谁，政府是时候当作起来了。咱们的政府将站在工东谈主阶层一边？照旧陆续为亿万财主服务？这等于咱们今天濒临的问题，亦然咱们未来濒临的问题。谜底掌持在咱们手中，岂论谁当政。”

图片起首：UAW

Electric Drive Transportation Association：期待与两院互助，保持发展势头

EDTA：“EDTA道贺大选的告成者，包括特朗普和新一届参众两院的议员。咱们期待着陆续与两院互助，匡助好意思国树立教学地位，收拢电驱动时代带来的经济和环境机遇。

好意思国电动汽车行业正在更生发展，咫尺已领有向上130款电动车型可供遴荐，销量接近600万辆。362家公司已文告在好意思国电动汽车商场进行总和达3,200亿好意思元的私东谈主投资。客岁，电气化汽车界限(包括夹杂能源车、插电式夹杂能源车、纯电动车和燃料电板车)为好意思国创造了373,605个办事岗亭。电动汽车生态系统中的关节界限(如储能和电网时代)又孝敬了146,811个做事岗亭，而电力传输和配电则提供了向上703,000个办事契机。

电气化是交通运载的异日，咱们的国度不成烧毁在这一关节商场中发轫的契机。EDTA准备与新一届政府和国会互助，保持咱们的发展势头，确保好意思国在大家电动汽车竞赛中陆续保持发轫地位。”

商议机构与分析师

Hargreaves Lansdown

Hargreaves Lansdown资金和商场主宰Susannah Streeter表现：“鉴于特朗普行将重返白宫，好意思国对电动汽车的扶植濒临着愈加不细则的异日。特斯拉首席实施官马斯克仍是在特朗普的解决团队获取了立锥之地，这可能会让Rivian等电动汽车竞争敌手在异日的政策有计算中处于不利的地位。”

GlobalData：好意思国电动化转型将受到阻截

GlobalData：“咱们展望，在特朗普在野期间，现时的买卖保护主义将愈演愈烈，来自中国的入口汽车和时代将成为要点打击对象。关税是汽车行业的症结隐患，可能导致奢侈者购买的汽车价钱高潮，并可能甘休奢侈者的遴荐。关税对任何入口到好意思国的汽车都有影响，包括从墨西哥和加拿猛入口的汽车。

汽车采购可能会发生变化，但在短期内不会变化，因为调遣需要时候。咱们需要翘首以待，不雅察平素征收关税是一种谈判策略，照旧一项信得过的计算。

咱们展望，在特朗普在野期间，好意思国向电动汽车的转型将受到阻截。与咱们的基本预测比较，他对镌汰石油/燃料价钱和镌汰排放程序的原宥可能会导致到2030年好意思国纯电动汽车的商场份额着落15到20%”。

Cox Automotive：本年好意思国汽车销量展望增长约2%

Cox Automotive：“值得侥幸的是，所有这个词迹象都标明大选仍是尘埃落定，咱们咫尺不错运转盘算前进的方针。这对汽车销售来说可能是个好音问，商议标明，汽车销售受到了好意思国大选的不利影响。

10月份，跟着大选的股东，尽管飓风“海伦”和“米尔顿”在东南部酿成了严重破损，但好意思国新车销量仍略高于咱们的预测。咱们的团队展望，跟着商场方针明确和奢侈者信心改善，2024年好意思国新车销量将呈现上升趋势。咱们对本年好意思国新车销量的预测仍然定在1570万辆，同比增长约2%。”

图片起首：特斯拉

Wedbush：特斯拉将迎来症结利好

Wedbush：“跟着特朗普赢得白宫大选和和共和党在华盛顿获取全面告成，华尔街运转消化这对举座商场和科技行业的影响。异日一年，特朗普对中国的关税政策和执意态度将对供应链、芯片和大型科技公司产生影响。这意味着，咱们展望特朗普一运转就会对好意思国大型科技公司的东谈主工智能施展出热烈的原宥，马斯克对特朗普的症结押注将为特斯拉带来症结利好。”

TD Cowen：好意思国能源转型政策或出现症结变化

TD Cowen：“好意思国能源转型政策展望将在2025年出现症结变化。特朗普教学的(共和党)白宫将推出去监管、买卖/关税和鼎新《通货扩展削减法案》(IRA)指南等政策。

特朗普胜选将使一揽子由特朗普主导的行政政策付诸实践——大限制肃除或削减律例/规定(涵盖汽车、发电厂、家电等方方面面)、对影响储能和光伏太阳能(000591)的中国供应链征收更高且平素的关税，以及鼎新IRA指南。

特朗普可能会加快股东(展望在2025岁首)监管松懈和买卖当作，但鼎新IRA指南则需要更长的时候。

从中期来看(直到2026年选举周期)，咱们以为好意思国制造业和电网/电网时代是能源转型中最具优势的界限，而从政策风险角度来看，汽车电气化和海优势电将处于最不利的位置。

Morningstar DBRS：好意思国新关税政策不利于欧洲企业

Morningstar DBRS副总裁Edoardo Danieli表现：“欧洲企业对好意思国的新关税高度明锐。在短期内，这可能会影响其利润，从中期来看，这可能会导致投资挪动到好意思国。”

在通盘竞选期间，两位总统候选东谈主都建议了对入口商品征收10%-20%巨额关税的思法。鉴于欧盟对买卖的依赖度较高，而好意思国事欧洲出口的最大目的地，欧洲和欧洲企业展望将受到好意思国关税的巨大影响。

欧洲受影响最大的行业是制药、汽车和化工家具，它们在欧洲对好意思出口中占据了至极大的份额，况且其他商场或原土需求不太可能弥补这一不利影响。

从中期来看，欧洲公司可能会向好意思国挪动更大比例的坐蓐，但此举的本钱可能会至极腾贵，况且需要数年才气参加运营。

盖世汽车商议院：阻截电动汽车发展，加大对华甘休力度

盖世汽车商议院：特朗普上台后可能闪现过多种神志阻截电动车发展，举例放宽油耗律例、削减电动汽车税收抵免、产业补贴、放缓充电基础轮番建设等。从企业层面来看，这会进一步加重好意思国传统车企在电动车界限的竞争力流毒，同期将影响诸多异邦企业在好意思国的电气化投资效果，中国能源(600482)电板企业在当地布局将同步延缓；从行业层面来看，这无疑会清贫好多潜在奢侈者购买电动汽车，导致好意思国电动汽车举座销量预期下滑，好意思国汽车商场电动化放缓。

现时中国对好意思国出口整车较少，2024年1-8月对好意思国的乘用车出口仅6.1万辆，占比仅1.7%，因此受特朗普关税政策的顺利影响较小；比较之下，零部件家具受影响面更大，因为现时中国对好意思国出口汽车家具以零部件为主，2024年1-8月出口价值量为121亿好意思元。

特朗普上台后，为了打压中国新能源汽车的发展速率，对好意思国芯片产业出口甘休可能加大。不外，任何事物都有两面性，好意思国对芯片、先进制造开导和材料的继续有望倒逼国内有关产业迎来新一轮加快发展，刺激国内企业关于中枢时代和中枢坐蓐制造开导的自主可控和自研冲破。

回想

跟着唐纳德·特朗普在2024年好意思国总统大选中胜选，汽车行业的制造商、供应商、分析师和其他利益有关者对异日政策走向有不同预期。

汽车制造商原宥买卖、关税和互助等话题，并表现已作念好准备应付监管方面的变化，并期待能与政府互助；扶植哈里斯竞选的好意思国汽车工会则号令政府更原宥工东谈主利益。

汽车分析师和机构较为原宥关税、汽车坐蓐和电动汽车提升界限。一方面，他们巨额以为好意思国制造业有望完结进一步回流，但电动汽车转型将濒临阻截。另一方面，他们指出新的关税政策不仅会冲击中国和欧洲企业，也有害于好意思国奢侈者和好意思国企业的发展。

好意思国汽车行业的政策变化已冉冉披露明确的出息，但鉴于特朗普将于来岁负责上任，异日也具备一定进度的不细则性。

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